Latający Ślązak (niem. Fliegender Schlesier), znany również jako „Furgajōncy Pierōn”, to przedwojenny pociąg ekspresowy, który od 15 maja 1936 roku łączył Berlin z Bytomiem. Na trasie liczącej około 510 km osi
Archiwalna publikacja z 2025-05-15.
🇵🇱🇩🇪Latający Ślązak (niem. Fliegender Schlesier), znany również jako „Furgajōncy Pierōn”, to przedwojenny pociąg ekspresowy, który od 15 maja 1936 roku łączył Berlin z Bytomiem. Na trasie liczącej około 510 km osiągał prędkość maksymalną 160 km/h, a podróż trwała zaledwie 4 godziny i 25 minut. Średnia prędkość przejazdu wynosiła 128 km/h, co czyniło go jednym z najszybszych pociągów tamtych czasów .
Pociąg obsługiwany był przez trójczłonowe zespoły trakcyjne typu SVT 137 „Leipzig”, produkowane w zakładach Linke-Hofmann Werke we Wrocławiu. Każdy skład wyposażony był w dwa silniki wysokoprężne Maybach GO 5 o mocy 302 kW, co pozwalało na rozwijanie imponujących prędkości .
Trasa Latającego Ślązaka prowadziła przez Wrocław, Opole, Kędzierzyn-Koźle i Gliwice, z minimalną liczbą przystanków, co umożliwiało szybkie połączenie między Śląskiem a stolicą Niemiec. W Bytomiu specjalnie dla tego pociągu wybudowano halę postojową, gdzie skład oczekiwał na poranny kurs powrotny .
Niestety, kursowanie Latającego Ślązaka zakończyło się wraz z wybuchem II wojny światowej w sierpniu 1939 roku. Po wojnie część składów została przejęta przez armię, a niektóre z nich trafiły do NRD, gdzie były wykorzystywane w innych połączeniach kolejowych .
Dziś Latający Ślązak pozostaje symbolem innowacyjności i szybkości przedwojennej kolei, a jego rekordy prędkości są nadal imponujące, nawet w porównaniu z nowoczesnymi pociągami.
‼️‼️Jeśli podoba Ci się nasza praca – podziel się! Zaproś znajomych do obserwowania naszej strony i/lub wesprzyj Haus Oberschlesien dowolnym datkiem:
Nr konta: PL 93 2490 0005 0000 4530 0024 6728 (z dopiskiem: darowizna HO)
Dziękujemy za Twoje wsparcie!‼️‼️
