128 lat temu, 11 grudnia 1895 uruchomiona została pierwsza linia tramwaju elektrycznego na terenie Bielitz (obecnie Bielsko-Biała). Było to wówczas drugie śląskie miasto po Breslau (Wrocław), w którym zaczął fu
Archiwalna publikacja z 2023-12-11.
128 lat temu, 11 grudnia 1895 uruchomiona została pierwsza linia tramwaju elektrycznego na terenie Bielitz (obecnie Bielsko-Biała). Było to wówczas drugie śląskie miasto po Breslau (Wrocław), w którym zaczął funkcjonować ten publiczny środek transportu, na dwa, trzy lata przed uruchomieniem elektrycznej linii tramwajowej m.in. w Görlitz, Kattowitz (aglomeracji), Liegnitz, czy Waldenburg. Linia biegła od Hauptbahnhof (Dworzec Główny) do Zigeunerwald (Cygański Las). Zajezdnia znajdowała się przy Bleichstraße (obecnie ul. Partyzantów). Ambitne plany rozbudowy sieci w latach 50. ostatecznie nie zostały zrealizowane. We wrześniu 1970 podjęto decyzję idącą z ówczesnym >duchem czasu< o likwidacji nieco zaniedbanych już linii tramwajowych w tym mieście, podobnie, jak to miało wcześniej miejsce w innych wspomnianych miastach (oprócz Wrocławia, aglomeracji górnośląskiej oraz niemieckiego Görlitz). Ostatni tramwaj miał wrócić z bielskiej trasy do zajezdni 30 kwietnia 1971 roku.
*
Duch czasów słusznie minionych obudził się ponownie po niespełna czterech dekadach w Gliwicach i w Piekarach Śląskich, gdzie kilkanaście lat temu również pożegnano się z liniami tramwajowymi, kalecząc tym samym międzymiastową sieć połączeń. Nie podchwyciły tego pomysłu sąsiednie miasta, w których sieć ta jest w ostatnich latach systematycznie i konsekwentnie remontowana, unowocześniana, a nieraz i rozbudowywana... . . . . foto: na pierwszym planie brama bielskiej zajezdni tramwajowej przy Bleichstraße zasłonięta przez przejeżdżający tramwaj w pierwszych latach XX w. / źródło: wikipedia. org
