W miejscowości Pyskowice znajduje się fascynujący kompleks mostów kolejowych, zbudowanych w okresie niemieckim. Te konstrukcje miały być częścią dużego węzła kolejowego. Unikalność tych mostów kolejowych tkwi w
Archiwalna publikacja z 2023-11-27.
🇵🇱 W miejscowości Pyskowice znajduje się fascynujący kompleks mostów kolejowych, zbudowanych w okresie niemieckim. Te konstrukcje miały być częścią dużego węzła kolejowego. Unikalność tych mostów kolejowych tkwi w ich zróżnicowanych wymiarach i formach, a także w fakcie, że zostały wykonane w różnych okresach i z różnych materiałów. Ich głównym zadaniem było połączenie brzegów rzeki Dramy, przepływającej przez urokliwą dolinę.
Początek historii kolei w Pyskowicach, wcześniej znanym jako Peiskretscham, datuje się na rok 1879. Wtedy otwarto trasę kolejową z Toszka, będącą częścią linii łączącej Wrocław z Bytomiem. W kolejnym roku trasa została rozbudowana w kierunku Biskupic, z odnogą do Łabęd. Od tego czasu Pyskowice zyskały status węzła kolejowego.
Ekspansja węzła kolejowego w Pyskowicach miała miejsce w latach 30-tych XX wieku, kiedy to powstał najwyższy element kompleksu – arkadowy most z żelbetonu, który ma ponad 15 metrów wysokości.
Rozwój węzła został jednak przerwany podczas II wojny światowej z powodu eskalacji kosztów wojennych.
Obecnie tylko jeden z mostów w kompleksie jest używany przez państwową kolej, obsługując linię nr 132, która łączy Opole i Wrocław.
Na skraju kompleksu znajdują się dwie betonowe konstrukcje, przypominające kształtem podwójny tunel. Pierwsza z nich, widoczna na zdjęciach, obecnie nie jest wykorzystywana, podczas gdy druga służy jako most dla kolei piaskowej.
