W 1844 roku rozpoczęto budowę pierwszego dworca kolejowego w Gliwicach. Budynek zdecydowano się postawić koło dawnego domu kata miejskiego. Znajdował się on tuż obok dzisiejszej poczty na dworcu, a w miejscu po
Archiwalna publikacja z 2023-02-24.
🚂 W 1844 roku rozpoczęto budowę pierwszego dworca kolejowego w Gliwicach. Budynek zdecydowano się postawić koło dawnego domu kata miejskiego. Znajdował się on tuż obok dzisiejszej poczty na dworcu, a w miejscu posterunku policji stała wagonownia i ekspedycja towarowa. Na pierwszym piętrze budynku dworcowego mieściły się pokoje dla zamożniejszych podróżujących. W tamtych czasach nie było nocnych połączeń kolejowych, co wiązało się z wieloma problemami. Poczekalnia w Gliwicach była zamykana na noc, a biedniejsi mieszkańcy często musieli spać na łące przed dworcem, co gorszyło mieszkańców. 🚞 Dworzec został wybudowany dla miasta liczącego 10 tysięcy mieszkańców, więc już po kilkunastu latach stał się za mały. Pociągi z Gliwic odchodziły w 6 kierunkach. Na dworcu panował spory ruch, dziennie przejeżdżało 250 pociągów. W XIX wieku na dworcach kolejowych obowiązywał podział na cztery klasy z oddzielnymi kasami i odprawą bagażową. Poczekalnie dla II i IV klasy nie mieściły wówczas wszystkich podróżujących. Największy ścisk panował w niedzielę, kiedy tłum oblegał wszystkie miejsca. Gliwiccy mieszczanie narzekali, że 'muszą stać z lumpami z IV klasy'. 🚉 Pod koniec XIX wieku zastanawiano się nad przebudową dworca. Jeden tor nie wystarczał do obsługi ruchu, więc z czasem dobudowano drugi tor, a potem jeszcze kolejne dwa. Na początku XX wieku lokalne media dopominały się budowy nowego dworca, miasto broniło się brakiem środków. Przed pierwszą wojną zmodernizowane zostały tylko perony oraz wybudowano nowe zadaszenia, co wciąż nie rozwiązywało problemu. Tak stary dworzec przetrwał do lat dwudziestych.
Źródło: Z dziejów kolejnictwa na Śląsku, Jan Delowicz, Żory 2008 Historia kolei w Gliwicach do 1945 roku, Jacek Schmidt, Rocznik Muzeum w Gliwicach T. VII-VIII, Muzeum w Gliwicach Z dziejów stacji kolejowej i węzła w Gliwicach, Przemysław Nadolski, Rocznik Muzeum w Gliwicach T. XXV, Muzeum w Gliwicach
